转自：北京商报

　　履历一连串危境后，波音正在酌量出售其部分天际业务，以改善公司焦虑的情状。当今，波音靠近着严重的财务危境，就在上周，波音的工东说念主们投票拒却了该公司的最新合同要约，再次延迟歇工，导致大部分飞机坐褥连接住手。同期，该公司还公布了史上最倒霉的季度事迹，三季度累计损失高达60亿好意思元。

　　出售业务

　　据好意思国《华尔街日报》当地时间25日报说念，好意思国波音公司正在酌量出售其部分天际业务，以改善公司焦虑的财务情状。知情东说念主士向《华尔街日报》败露，波音公司可能出售的业务包括与星际客机飞船干系的运营和对海外空间站的扶直使命，但不波及持重建造天际辐射系统的部门。波音公司在回复干系照看时默示，诀别市集传言或忖度发表评述。

　　几十年来，波音一直与好意思国航空航天局（NASA）的大型名堂密切合营，包括阿波罗宇航员任务和创建空间站。但近些年来，马斯克的SpaceX照旧取代波音公司，成为了NASA最垂危的合营伙伴。海外空间站展望将在2030年退役，好意思国航空航天局正酌量用其他公司建造的空间站来接替。

　　6月，好意思国宇航员威尔莫尔和威廉姆斯搭乘初次载东说念主试飞的波音星际客机飞船赶赴海外空间站，但由于出现鼓动器故障和氦气泄漏等问题，返航时间一再推迟，于今仍然淹留天际，这对波音声誉变成了严重的打击。

　　与此同期，波音公司的星际客机飞船名堂因开发延误和本事问题而严重受阻，导致公司承担了跳动18亿好意思元的罕见成本。此外，自本年年头以来，波音飞机事故不竭，浮现出严重的质料和安全间隙，导致波音飞机销量大幅下落，令该公司受到监管机构、立法者和航空公司的攻击。

　　雪上加霜的是，由波音公司狡计制造的一颗通讯卫星近日在天际出现特殊，最终解体，产生大齐碎屑。千般事故激发外界关于波音公司天际业务研发坐褥能力的担忧。

　　事迹损失

　　歇工潮陆续、供应链受困、评级下调，多重挑战重叠下波音第三季度损失同比倍增。当地时间10月23日，波音公司公布第三季度事迹。第三季度扫尾营收178.4亿好意思元，同比下落1%；好意思国通用管帐准则（GAAP）净损失61.74亿好意思元，损失同比扩大2.77倍，为2020年以来最大损失；GAAP每股损失为9.97好意思元，损失同比扩大2.7倍。

　　前三季度扫尾营收512.75亿好意思元，同比下落8%；GAAP净损失79.68亿好意思元，损失同比扩大2.6倍；GAAP每股损失为12.91好意思元，损失同比扩大2.55倍。

　　财报指出，本季度，商用飞机业务净订单49架，委派116架飞机，飞机订单跳动5400架，价值4280亿好意思元。公司总订单量达5110亿好意思元。当今每月坐褥4架787，并规划在年底前规复到每月5架。

　　由于3.3万名好意思国西海岸工东说念独揽续歇工，导致737 MAX、767和777飞机的坐褥暂停，当今波音歇工潮陆续加重，对事迹产生一定影响。公告称，第三季度事迹主要受到好意思国海外机械师和航空航天工东说念主协会（IAM）停工以及商用飞机和国防限制收益的影响。其中，第三季度营收下滑主要由于宽体机委派减少，包括IAM停工的影响。

　　“现时每个东说念主最关爱的环节问题便是适度IAM歇工。”波音公司总裁兼首席践诺官凯利·奥特伯格在电话会上指出，上任第一周我方就与工会相易层会面，并让他们知说念波音勤恳于重建两边关系，“特殊但愿波音提议的一揽子规划能让职工重返使命岗亭，职工追忆后咱们的任务便是重启工场和供应链”。

　　这亦然奥特伯格上任后的首份季度财报。本年8月8日起，奥特伯格成为波音公司的新任总裁兼首席践诺官。奥特伯格是又名资深航空业内东说念主士，现年64岁，有跳动35年的航空航天相易教学。此前，市集和航空业内也在期待，奥特伯格的上任能否搞定波音公司靠近的诸多挑战，让波音公司在履历屡次安全质料危境后规复健硕。

　　值得胁制的是，23日，波音公司工东说念主就四年内加薪35%的薪资公约进行投票，公约被64%的工东说念主否决，导致已陆续6周的歇工仍将连接。步调普尔环球评级称，这次歇工给该公司每月变成约10亿好意思元的损失。

　　环节任务

　　“波音正处在发展的十字街头，要规复相易地位，需要时间也需要作出改换。”奥特伯格在电话会上直言，信任放松、债务加多，公司全体推崇出现严重罪戾让好多客户感到失望。但同期，波音也靠近着广泛的机遇，比如公司手捏订单约有5000亿好意思元等。

　　具体举措上，奥特伯格指出，当先需要对公司文化进行根人性的变革，二是通过实施安全和质料规划和照料好金钱欠债表稳住经营，三是要加强践诺秩序，四是必须为波音打造一个新的改日。

　　奥特伯格此前晓示，在接下来几个月规划裁人约10%，1.7万东说念主把握，裁人将包括高管、司理和职工。波音业务方面相同靠近周折，其中，波音新式宽体机777 X首架机委派将推迟至2026年，在完成剩余订单后将在2027年住手坐褥767货机。

　　谈及裁人和业务周折，奥特伯格这次在电话会上默示，要点是整合成果低下的限制，需要连接减少非必要的举止，变革照旧在进行中。在回复投资者时，奥特伯格默示，将把裁人的要点放在简化照料用度举止上，不会让职工离开坐褥或工程实验室。规划在来岁擢升产量。同期，可能会说明需要补充团队，不摒除一些外部的罕见资源。

　　财报还指出，第三季度波音经营现款流为-13.45亿好意思元，旧年同期为0.22亿好意思元，响应出宽体机委派量下落以及IAM停工的影响。开脱现款流为-19.56亿好意思元，旧年同期为-3.1亿好意思元。10月，波音坚决了一项新的100亿好意思元短期信贷公约，当今可获取的信贷总数为200亿好意思元，但尚未动用。

　　据外媒报说念，穆迪评级和标普环球评级最近几周均默示，正酌量将波音的信用评级下调至垃圾级，而波音当今也正努力幸免信用评级被下调。

　　在电话会上，波音践诺副总裁兼首席财务官布莱恩·韦斯特默示，保住投资级评级是公司的环节任务。公司正在与评级机构积极斗争，进行一次开拓性的对话。公司规划在短期内全面搞定金钱欠债表的问题，其中可能包括刊行股权和股权挂钩证券。深信跟着时间的推移，业务绩效和本钱结构将规复到与投资等第弥漫一致的水平。

　　韦斯特默示，波音本年和来岁可能会连接烧钱，2025年的开脱现款流将显著好于2024年，但仍展望2025年全年的开脱现款流为负。

　　北京商报记者 赵天舒

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